西方銅馬車與中國銅馬車的區別

銅馬車這種交通工具不是起源于中國，在西方也有銅馬車這種交通工具，但是中國的銅馬車與西方的銅馬車在本質上和造型上都有不同之處，今天銅馬車制作廠家就來帶大家了解一下中國的銅馬車與西方 的銅馬車有什么不同之處？首先是在馬車的輪數和用途上，最早使用馬車的民族之一是赫梯人，在公元前20世紀使用的是四輪馬車。

戶外金黃色銅馬雕塑

而隨著有輻車輪的發明應用，其戰車改變為兩輪車，而在貨車中仍然保持著四輪的形態。在中國迄今發現的商代馬車，都是兩輪的，這種商式馬車一直延續至兩周及以后時代。同樣，中國的商代馬車，既是戰車、也是乘車、貨車，在輪數上并不存在戰、乘、貨車的形制區別，這種特點是與國外同時期的馬車明顯不同的。

室外大型銅飛馬雕塑

其次，在馬車輿箱結構上，中國與西亞也不一樣，它們是輿盤呈橫長方形，輿體是中部設一供上下車使用的門，這種輿體結構的車，是我國古代馬車所獨有的，再者，從輿體容量來看，外國馬車一般只能做一兩個人，而中國的馬車輿箱體積很大，約為外國的兩倍上下。從車輪的構造上來看，輪徑的長度也是不一樣的，國外的相對較小，而中國的相對較長，此外輪輻也是不一樣的，中國的一般為18根，個別為22、26根。

銅馬雕塑鑄造

而西方隨著時間、地域的不同也呈多種不同的形勢，只是其相對時間和穩定性而言，與中國的馬車還是有很大的區別，中國還是具有其自己的鮮明特點。從馬車的系駕方面看，西方普遍用的是頸套法，到公元前10世紀左右，才被胸套法所替代，而中國而言，則采用獨到的軛靷法，這種系駕法就當時的獨辀車而言，是最科學、最先進的方法。就這樣來看，它是我國古代馬車與國外同時期馬車在系統上、本質上區別的重要標志。